Собрались заменить/ отремонтировать пневмобаллон пневмоподвески? Тогда это статья для вас.
Для автовладельца понять качество рукава предлагаемого пневмобаллона практически невозможно по внешнему виду.
Лучшие пневморукава имеют различные слои резиновой прослойки, которые делают их достаточно эластичными и защищенными от внешних воздействий. Лучше всего смотреть вживую и оценить качество прилегания смеси, ее внешний вид, качество.
Например, оригинальный рукав в пневмобаллоне Мерседес 164 не самый прочный и требует тщательного ухода, но при правильном обслуживании он может прослужить достаточно долго.
А вот китайские пневморукава могут быть разного качества и разной стоимости, поэтому для проверки их подлинности, качества и пригодности для использования необходимо быть на производстве. Сделать анализ документов, подтверждающих все характеристики пневмобаллона. Муторно? Это того стоит, качество превыше всего. Предварительно стоит проконсультироваться с профессионалами в этом деле - нашей мастерской по ремонту автомобилей.
Надежнее всего покупать пневморукава у европейских производителей с хорошей репутацией и контролем качества. Торговые компании, продающие китайские пневмобаллоны, часто делают акцент на низкой цене, что может повлечь за собой низкое качество и риск неправильной работы в будущем.
Также опыт эксплуатации является важным тестом для пневморукава. Бывает, что китайские пневмобаллоны не долго служат и быстро становятся неисправными, а также, позже, уже восстановленные пневмобаллоны могут быстро изнашиваться. Важно отметить, что сайлентблок пневмобаллона также играет важную роль и может быть проблемой при использовании китайских пневмобаллонов.
Итак, для автовладельца наиболее рекомендуемым вариантом будет покупка пневморукава от проверенных европейских производителей, которые обеспечивают высокое качество, надежность, износостойкость а также сертификацию.
В настоящее время существует множество предложений о замене пневмобаллонов пневмоподвески с разными ценами, начиная от нескольких десятков долларов и до сотен долларов (для модели Mercedes 164).
Почему такой разброс цен?
Некоторые могут сказать, что дороже баллоны это только плата "за воздух", и что на самом деле они производятся в Китае. Но это не так.
На примере переднего пневмобаллона для Mercedes 164 мы рассмотрим различия в качестве. Способы отличить китайский баллон от оригинального уже много раз описывались в разных источниках. Коротко говоря, их можно отличить по шпилькам - у оригинального шпильки имеют основание рифленое, а у китайских версий основания шпилек всегда гладкие.
В данной статье мы рассмотрим именно различия в качестве деталей, что важно при решении о ремонте /замене пневмобаллонов пневмоподвески в Тирасполе.
Оригинальный пневмобаллон и китайский пневмобаллон.
Для переднего пневмобаллона Mercedes 164 оригинальный производитель предлагает только заменить пневмостойку в сборе. Почему же нет предложения заменить только баллон, ведь заменить его легче, нет? Почему Mercedes отказывается от дополнительного заработка, когда пневмобаллон с логотипом Mercedes мог бы продаваться по цене в половину стоимости пневмостойки в сборе, что составляет более 300 долларов?
На самом деле замена этого баллона имеет свои сложности и риски для Mercedes, в первую очередь, связанные с репутацией. Причина в том, что "посадочное" место для пневмобаллона на оригинальной амортизационной стойке имеет разные размеры - длина этого места может отличаться примерно на 7 мм. Также оригинальные пневмобаллоны для Mercedes 164 отличаются глубиной "посадочного" места.
Что произойдет, если поменять баллоны местами на "короткой" и "длинной" амортизационных стойках (при условии, что общая длина стойки не изменяется)? Произойдет следующее: либо "короткий" баллон не сможет достигнуть нижнего посадочного места на стойке и просто не накачается, либо "длинный" баллон сядет на нижнее посадочное место, а сверху, там где он должен плотно сесть, останется зазор. В этом случае величина зазора будет определять, будет ли баллон стучать при движении или может ли произойти повреждение пластикового кольца на нижнем посадочном месте.
Такие ситуации часто возникают при установке неоригинальных баллонов. Часто владельцы сталкиваются с неприятным мелким стуком, из-за которого они пытаются заменить половину подвески автомобиля. Владелец уверен, что приобрел новый пневмобаллон, и, возможно, даже считает его оригинальным, но это уже другая история.
Что насчет качества на этапе производства:
Что мы знаем о качестве пневморукава? В основном информацию об его толщине (3 мм, 4 мм и т. д.) можно найти в интернете. Да, толщина рукава может указывать на его "усиленность" и прочность, но только косвенно. Смотрим на процесс производства рукава - кордная нить спекается со слоями резины. Качество этой резины и кордной нити определяет общее качество пневморукава. Поэтому 2,5 мм или 3,5 мм толщины не имеет принципиального значения, зато качество слоев важно.
Попробуем сделать некоторые выводы этой статьи:
- За качество всегда придется платить, в частности за хороший пневмобаллон.
- При замене пневмобаллонов на Мерседес 164 очень важно подобрать деталь с выверенными размерами, и при установке обратить внимание на разницу длины амортизатора.
- Проверено, что пневмобаллоны китайского производства не отличаются стабильным качеством, а среди комплектующих для пневмобаллонов от этого же производителя деталей отличного качество тоже не найдешь.
- Оценка качества пневморукава определяется автовладельцем субъективно. О качестве можно судить по толщине и более жесткому внешнему слою.
- Много ремонтных мастерских во время работ по восстановлению пневмобаллонов устанавливают пневморукава ненадлежащего качества, хотя дают большие гарантии, что противоречит потом опыту эксплуатации автомобиля.
- Если оригинальный пневмобаллон с хорошим пневморукавом и хорошим сайлентблоком профессионально восстановить, то он будет работать лучше нового оригинального пневмобаллона, и уж конечно будет лучше любого нового китайского пневмобаллона. И это при невысокой стоимости по сравнению с покупкой нового оригинального пневмобаллона!
- Новые и восстановленные комплектующие также доступны на нашем складе.
Ждем вас в нашей мастерской по ремонту амортизаторов и автомобильной пневмоподвески в Тирасполе: + 373 (777) 137 04
Обращаем ваше внимание, что мы всегда остаемся с нашими клиентами на связи и готовы дать вам консультацию по любым вопросам эксплуатации автомобиля, по ремонту амортизаторов, пневмоподвески и пневмобаллонов, компрессоров и других деталей автомобилей.
.